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Decathlon propose des gammes désormais très variée et de plus en plus spécialisée. Avec des prix ultra abordables. Il faut admettre que les vieux clichés sur les vélos Decathlon et notamment leur gamme Btwin n'ont plus lieu d'être.
La gamme Triban qui est une gamme plûtôt cyclotouriste, confort et semi-sportive a proposée des vélos intéressant à des prix défiant la compétition.
La gamme Van Rysel aujourd'hui bien développée attaque le marché du cyclocross et du gravel par la même occasion avec ce nouveau modèle homologué UCI.
Leur nouveau vélo de gravel / CX EDR Offroad Van Rysel est semble-t-il un bon vélo de gravel en carbone. Oui j'ai validé un vélo de gravel en carbone. Mais laissez-moi vous expliquer pourquoi.
Tout d'abord ce vélo affiche clairement sa posture de vélo de compétition. Sa géométrie est agressive, orientée rendement, le vélo est normé UCI et peut participer à des courses de cyclo-cross.
Un gravel avec non plus l'idée de ballade confortable mais un réel vélo de compétition sportif destiné à l'efficacité et non pas la durabilité, l'endurance...
Son prix le rend également très attractif car pour une fiche technique de ce type à savoir :
Très peu de compétiteurs peuvent se vanter d'une qualité similaire à seulement 2000€.
Un gravel en carbone qui a enfin une grande utilité car le carbone étant destiné à un usage compétitif, un gravel en carbone non homologué UCI me paraît être un handicap que l'on s'inflige gratuitement.
Si votre but n'est pas le confort, la ballade, le bikepacking mais la compétition alors le carbone reste un meilleur choix.
Dans les autres cas, ne vous prenez pas la tête un vélo aluminium, titane ou acier de bonne facture saura remplir toutes les missions que vous lui confierai. Il aura juste 2 petit kilos en plus que le vélo en carbone. Rien de réellement ennuyant.
