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Le vélo de gravel quand on voit les énormes campagnes marketing on se dit que ça coûte cher. Et bien rassurez vous, pas du tout. Dans cet article je liste des vélos de gravel pas chers et abordables à moins de 1000€.
Néanmoins ces dernières années le prix des vélos entrée de gamme à quand même augmenté mais ils restent très accessibles.
Pour commencer vous devez savoir que la liste que je vais vous présentez ici sera courte. Pour plusieurs raisons déjà car j’ai déjà fait cette vidéo pour 2019, disponible ici. Et ensuite car il s’avère que beaucoup de vélos seront les mêmes et aux mêmes prix que 2019. Il y aura juste des couleurs différentes ou de légers détails qui diffèrent mais la base reste la même. Pas beaucoup de nouveautés donc pour les vélos entrée de gamme.
https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-gx-2-2020
Je sais, il a un nom de fax.
Néanmoins c’est un vélo sympathique et son look est vraiment bien meilleur que son nom.
Je sais pas vous mais je le trouve vraiment pas mal. Après je vous ne le cache pas s’il est en numéro 5 c’est parce que l’équipement pour ce prix-là est « ok » sans plus.
Après je trouve que du 42mm de large c’est un peu trop. Après si vous roulez vraiment beaucoup en chemin cela sera parfait.
Le problème de ce vélo est qu’il est impossible de vraiment évaluer la qualité des équipements Giant. Car ils sont nouveaux sur cette gamme de vélo.
Son Prix : 950€, c’est pas mal. Mais ce n'est pas donné. Pour un prix équivalent on peut avoir mieux. C’est pour cela qu’il n’est pas premier d’ailleurs.
https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-gx-2-2020
Pour moi, Gosport a fait fort. Ce vélo a un prix très compétitif car les prix ont tendance à augmenter pour les vélos de gravel cette année. Il est équipé comme tout bon entrée de gamme d’un shimano claris 2x8 vitesses.
Ses roues sont des roues d’usine, montées avec des pneus Hutchinson toro CX de 32 mm. C’est une bonne marque de pneus, néanmoins, vu la largeur, si vous souhaitez des chemins rigoureux vous devrez changer les pneus. Ce vélo est plus sur une base cyclocross. Idéal pour faire 70% route et 30% gravel et sentiers.
Son Prix : 699 €c’est probablement son plus gros atout !
https://www.go-sport.com/sports/cycle/velos/velo-route/spego-gravel-3502749.html
Alors voici une version dites « plus » du Nicasio qui cette fois-ci à évolué un peu dans l’esprit gravel et du coup dans l’équipement. Alors que les nicasio précédents était souvent plus équipés pour la route, ici on a vraiment un pure gravel voire un monstercross.
Le cadre est le même que les éditions antérieures, c’est-à-dire cadre acier cromo et roues de marque Marin également.
Alors qu’est-ce qui change ?
Et bien les équipements.
Maintenant on passe sur des pneus WTB Horizon 650Bx47mm, les pneus sont donc beaucoup plus larges. Et les roues sont plus petites. Avant les roues avaient un diamètre de 700c !
Le Nicasio 2020 + confirme son identité plutôt cross avec des roues plus petites qui vous donneront un meilleur contrôle en chemin.
Le Nicasio plus est un monstercross confirmé destiné au chemin plutôt qu'à la route.
Forces : Design, robustesse, prix.
Faiblesse : Groupe Microshift.
Si vous souhaitez compléter votre gravel avec des sacs pour transporter nourriture et petits outils ou carrément planifier des longues aventures je vous suggère la collection Bikepacking Mode
☑️Sac de selle imperméable :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-selle-bikepacking-impermeable
☑️Sac de cadre :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-cadre-velo-bikepacking
☑️Sac de cadre top tube :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-cadre-velo-top-tube-bikepacking
☑️Sacoche de cintre :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-guidon-velo-bikepacking-1
Passons maintenant au meilleur vélo de la liste ; le GT grade AL Elite.
Il a une transmission Shimano Claris à 2 x 8 vitesses basique. C’est probablement son plus gros point faible.
Il a également des freins à disque hydrauliques Tektro ce qui est vraiment bien pour un vélo de cette gamme. Plus précisément des hydauliques sur mécanique. Il n'empêche que l'efficacité est supérieur à de simples freins mécaniques.
Je dirais avec son prix et son équipement c’est vraiment son plus gros atout.
Beaucoup de test donne les WTB comme les pneus de référence pour le gravel. D’ailleurs, vous pouvez voir ma vidéo sur les pneus juste ici.
A ce prix-là on a vraiment quelque chose de très correct. C’est une très bonne affaire pour commencer la pratique.
https://www.wiggle.fr/velo-de-route-gt-grade-al-elite-2020/
Bergamont nous propose un gravel équipé en moyenne gamme avec de bons pneus pour un prix très attractif. Un gravel parfait pour ses premières aventures.
Forces : Design, Transmission Sora, pneus Schwalbe G-one
Faiblesses : Prix, pas de porte bagages, pas de touring lourd.
https://www.bergamont.com/cr/en/product/bergamont-grandurance-5
Après des années à patiner sur place avec la marque Btwin, Decathlon revient en force avec la gamme Triban qui propose un rapport qualité prix imbattable. Un vélo très intéressant pour démarrer et même plus.
Si vous voulez en faire un foudre de guerre, investissez dans une bonne paire de roue et des pneus Schwalbe G-One pour être paré à l'aventure.
Forces : Poids, prix, transmission shimano 105, freins à disques méca-hydraulique, design réussi
Faiblesses : Roues, pneus triban de mauvaises qualité, pas de touring lourd.
https://www.decathlon.be/fr/p/velo-route-cyclotouriste-triban-rc520-frein-disque/_/R-p-301734
Copie conforme du RC 520 mais avec le mot "gravel" dans le nom, des pneus de meilleur qualité et 250€ de plus. Autant dire que si la couleur bleu ne vous dérange pas, prenez le RC 520.
Un monstercross paré à tous les supplices. Kona est une valeur sûre pour les vélos de voyage et d'aventure. Même une montagne n'arrêtera pas ce vélo.
Son usage est plutôt destiné au Off road.
Forces : Robustesse, pneus, vélo de voyage.
Faiblesses : Poids probablement supérieur à 12 kg, Shimano claris.
Vélo de gravel moyenne gamme très accessible. Vitus a fait de beaux progrès en terme de design.
Ce vélo est plutôt destiné à un usage cross que route vu ses roues et ses pneus.
Forces : Shimano Sora, poids faible, pneus, roues.
Faiblesses : Pas de touring lourd.
Au vu de son prix et de ses caractéristiques le Aventon Kijote me fait fort penser à Marin Nicasio. Avec des composants similaires et une fiche technique très semblable, il s'agit d'un vélo acier très polyvalent privilégiant le confort à la performance. Ce vélo est un vélo à tout faire néanmoins comme tout vélo entrée de gamme, je vous conseille de changer les roues et d'envisager de changer le groupe au bout de quelques années si vous n'avez pas les moyens d'aller vers un meilleur vélo.
Forces : Prix, design, polyvalence
Faiblesses : Roues lourdes, poids, shimano claris
Genesis est une marque incontournable du gravel. Elle propose des vélo très haut de gamme comme des vélos pas chers et de bonne facture comme le Genesis CDA 10 et 20. Le CDA 10 est un excellent compromis pour commencer le gravel sans être limité par une utilisation particulière.
Avec ce vélo vous pourrez partir en voyage, faire du bikepacking, de la ballade, ...
Forces : Prix, Polyvalence, Style, fourche acier.
Faiblesses : Roues entrée de gamme, Shimano Claris.
L'évolution des gravels est de moins en moins innovante et l'offre stagne. C'est pour cela que mes précédents articles et vidéos sur le sujet sont toujours pertinent pour démarrer vos recherches.
Bien souvent dans les nouvelles éditions, les cadres sont identiques, il n'y a que la peinture et quelques pièces qui changent.
Après avoir reçu votre nouveau vélo de gravel je vous suggère le sac de cadre que j'utilise au quotidien pour transporter chambre à air, kit de réparation et ravitos.
