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Lorsqu’on souhaite débuter le cyclisme, on peut parfois être découragé par le prix des vélos… Surtout si on souhaite un vélo de route ou de gravel. Rassurez-vous on peut trouver de très bons vélos pour pas cher en seconde main ! Dans cet article je vous donne tous les trucs pour trouver le bon vélo et vérifier que vous n’aurez pas acheter une merguez !
Pour commencer, comment et où trouver des vélos d’occasions ?
Vous pouvez chercher sur internet via Trocvélo, 2e main ou encore leboncoin.
Mais vous pouvez aussi chercher dans les bourses aux vélos ou bien chez votre vélociste.
Voici une bonne annonce avec les détails nécessaire. On aurait apprécié avoir l'année en plus et des détails si il faut changer des pièces.
En surfant sur internet, vous trouverez souvent beaucoup de mauvaises annonces… Des annonces avec des photos floues, des annonces sans description, sans la marque du vélo, sans les composants etc. Alors le plus simple sera de vous décrire une bonne annonce ;
Une bonne annonce, c’est une annonce où le vélo est bien visible avec des photos diverses de certaines parties comme de l’ensemble du vélo.
Une bonne annonce contient une description du vélo comme :
Voilà à quoi devrait ressembler une bonne description. Ensuite avec celle-ci vous pourrez trouver les caractéristiques d’origine de ce modèle sur internet et vous faire une idée du prix.
Force est de constater que très peu de gens savent rédiger une bonne description. Du coup si une annonce ne remplit pas tous ces critères, ça ne veut pas dire que le vélo est mauvais. Mais contactez le vendeur pour en savoir plus si le vélo a vraiment l’air en excellent état sur les photos.
Méfiez vous des choses trop belles pour être vraies. Si vous voyez un Bianchi 2020 full carbone récent pour 1200€ c’est qu’il y a quelque chose qui cloche.
Bien maintenant que vous avez trouver l’annonce qui vous faisait rêver il est temps d’aller voir le vélo en question.
Dites vous bien que les prix demandés sont indicatifs car lors de l’inspection vous aurez certainement des reproches à faire au vélo et ainsi vous pourrez négocier le prix.
Tout d’abord n’hésitez pas à demander que fait le propriétaire avec ses vélos et pourquoi il souhaite vendre ce vélo. Dites vous bien que tout le monde n’entretient pas son vélo de la même manière. Quelqu’un qui fait des courses et des triathlons entretiendra probablement mieux son vélo qu’un amateur qui roule peu.
Si vous achetez un vélo dont le propriétaire vous dit qu’il a peut servi, vous pouvez le vérifier en regardant l’état des freins, regardez s’il y a de la poussière dessus dû à leur utilisation, regardez l’état des plaquettes etc. Vous pouvez aussi vérifier la guidoline, si celle-ci est d’origine et qu’elle n’a presque rien, le vélo a surement été peu utilisé.
Maintenant vérifions ensemble tous les composants et parties à vérifier.
Premièrement vérifier la selle notamment à la jonction avec le cadre. C’est un endroit qui subit bcp de pression. Il faut regarder si rien n’est tordu, si la selle n’a pas de marque ou autre. Surtout sur un vélo carbone qui est je le rappelle plus sensible sur ce genre de partie qui pourrait causer des fissures sur la tige ou le cadre. (pas d’achat si des dommages apparaissent là)
Le meilleur moyen de vérifier la selle est de l’ajuster de monter descendre pour voir si rien n’est caché.
Il arrive que le vélo ait subi des améliorations ou des changements de pièces, demander le maximum d’informations à ce sujet au vendeur ! Bien souvent, il change les pneus, la chaîne, la selle, …
Vérifier l’état des pneus, si ils doivent être changé car ils sont lisses ou craquelés vous pourrez négocier le prix à la baisse. (environ 30€)
Attention méfiez vous des nouvelles fourches car cela pourrait parfois traduire un vélo accidenté… Pour un carbone c’est un choix très risqué…
Une guidoline endommagé, un bouchon abîmé ou une pédale rayé peut traduire un vélo accidenté ou qui a déjà subi une chute. Cela n'est pas très grave pour un vélo en acier ou en aluminium, néanmoins pour un vélo carbone, cela peut être inquiétant. Impossible d'être certain que les dommages ne sont pas structurels.
Ensuite vous devez vérifier les roues pour cela : vérifiez les en pinçant les rayons 2 par 2.
Vérifier la tension des rayons en les serrant un peu avec vos mains ils doivent être rigides !
Ensuite si le vélo a des freins à patins vérifier la bande de freinage, si elle est concave cela veut dire que la roue est bonne pour être changée. Vérifier aussi si la roue n’est pas voilée, rassurez vous une roue voilée se répare facilement pour peu cher chez un vélociste ou même par un ami à vous qui s’y connait. (une roue à changer au minimum 100€)
Ensuite vérifier l’ensemble de la transmission, est ce que les vitesses passent toutes ? Regarder si la chaîne ne s’est pas allongée et donc si il ne faut pas la changer. Une chaîne coûte entre 15 et 30€.
Regarder l’état des pignons si ils ont toujours une forme pointue et si il ne sont pas érodés. (cassette entre 15 et 80€ et un plateau entre 30 et 100€)
Il faut ensuite vérifier l’ensemble du cadre et de la fourche
Il faut être attentif à la rouille, aux fissures et aux coups que le cadre a pu subir ! Vérifiez tout, surtout le bas du cadre là où les câbles passent.
Vérifiez les endroits qui sont les plus vulnérables lors de chute c’est-à-dire, la selle, le cintre, l’arrière du vélo au niveau de la roues et des haubans. Souvent un dérailleur rayé est un vélo qui est tombé de ce côté ou qui a subi une chute.
Vérifiez également si la chaîne n’a pas endommagé le cadre en venant tapé dessus.
Un cadre carbone qui aurait subi un accident ou aurait des coups sera un non catégorique.
Ensuite il vous faut vérifier si il y a du jeux entre les divers pièces comme le pédalier et la direction. Il suffit de jouer avec, vous le sentirez très vite.
Il faut donc vérifier :
Voilà avec tout ces conseils vous devriez pouvoir trouver de bons vélos en bon état. Si un vélo a quelques problèmes réglables ce n’est pas grave néanmoins s’il accumule les défauts, il vaut mieux ne pas l’acheter car il ne serait qu’une source d’ennuis.
Il y a beaucoup de bonnes affaires à faire, à vous d’ouvrir l’œil et de négocier le prix.
