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Acheter son premier vélo de gravel ou tout simplement son premier vélo peut être compliqué pour un néophyte. Pour éviter les erreurs et trouver le vélo idéal, voici une liste des meilleurs vélos de gravel entre 1000 et 2000€. Certains vélos seront plus sportifs et d’autres plus confortables. A vous de choisir le bon en fonction de votre budget et de votre utilisation.
Avant de regarder chaque vélo, il faut comprendre qu’un vélo peut être plus ou moins sportif qu’un autre. Certains gravel tendent vers la polyvalence et le confort, d’autres vers la sportivité.
L’avantage des vélos sportifs c’est qu’ils peuvent être converti pour la route avec des pneus route aisément en les transformant en vélo de route.
En général les vélos léger avec des fourches carbones sont plus destinés à un usage sportif tandis que les vélos aciers sont plus destinés à un usage longue distance, voyage aventure et confort.
LeScott Speedster Gravel 30 est l'un des meilleurs vélos de la liste en terme d'équipement pour le prix. Un shimano GRX à moins de 1500€ c'est plutôt rare. En plus d'un design très réussi, le Speedster dispose d'un équipement gravel prêt à rouler, c'est à dire qu'il n'y a pas besoin de changer les pneus ou autre pièce pour sillonner tranquillement les chemins !
Points forts : Prix, équipement, design, pneus, transmission, freins à disque hydraulique.
Points faible : Pour le prix, pas de défaut à première vue.
Le Kona Rove ST est un gravel à tout faire typé aventure. Si vous recherchez un vélo pour aller au travail, vous balader, faire du bikepacking, partir à l'aventure,... C'est le vélo idéal. Ce vélo est plus typé chemin que route avec ses roues de 650 et ses pneus de 47mm de large on est clairement sur un vélo monstercross. Le Sram Rival à ce prix en fait également une très bonne affaire.
Un vélo cher mais qui va durer longtemps et donc s'amortir facilement. Car son cadre acier et ses composants jouissent d'une bonne durabilité.
Forces : Confort, durabilité, transmission Sram rival, cadre acier
Faiblesses : un peu lourd (c'est un monstercross aussi)
Le vélo de gravel Trail 26 de chez origine est la première gamme gravel de la marque. Ce gravel bike surprend par son poids relativement faible, son design très soigné et ses équipements comme sa transmission. Pour un vélo assemblé en France on est sur un prix très compétitif. Autre avantage Origine propose de configurer vous-même le vélo grâce à son configurateur, histoire de gérer votre budget et d'avoir les équipements que vous souhaitez.
Forces : Design, poids, équipements généraux
Faiblesses : Pas de point de vente physique, livraison à payer (50€), type de freinage à disque non communiqué.
Avec un gravel on a toujours besoin de transporter un peu d'équipements lors d'une sortie alors je vous suggère l'ensemble Bikepacking Mode :
☑️Sac de selle imperméable :
https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-selle-bikepacking-impermeable
☑️Sac de cadre :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-cadre-velo-bikepacking
☑️Sac de cadre top tube :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-cadre-velo-top-tube-bikepacking
☑️Sacoche de cintre :https://bikepacking-mode.com/collections/sacs-bikepacking/products/sacoche-de-guidon-velo-bikepacking-1
Ribble est une marque Anglaise de vélo sportif typé gravel et vélotaf. Ils proposent des vélos très jolis bien équipés à des prix très compétitifs. De plus vous pouvez modifier les options de votre vélo sur leur site pour changer les équipements qui vous déplaise.
Ce vélo équipé en shimano 105 et avec des freins à disques hydrauliques est une excellente affaire au vu des équipements proposés. Le seul défaut en passant par Ribble est que vous ne pouvez vous le procurer que par internet, il est impossible de l'essayer ou de le voir dans un magasin.
Forces : Transmission shimano 105, design, freins à disques hydrauliques, pneus, options divers sur le site.
Faiblesses : Temps de livraison entre la commande et la réception.
Vélo au rapport qualité prix impressionnant en plus d’un design très réussi et d’un poids compétitif. Un vélo très sérieux pour commencer le gravel.
Vélo plutôt sportif que tourisme, il est parfait pour des courtes et moyennes sorties. Il peut faire du bikepacking. Pas de touring lourd avec ce vélo.
Point forts : Poids, sportivité, roues, pneus, groupe GRX, design.
Faiblesses : Pas destiné au tourisme long ou fortement équipé du fait de sa géométrie sport et de son cadre pas adapté à des sacoches chargées, sans portes bagages.
Vélo très compétitif bien équipé. Idéal pour les balades sportives et les trip en bikepacking léger et semi léger.
Forces : Poids, Transmission Tiagra, freins à disques hydrauliques, roues, prix.
Faiblesses : Pas de touring lourd.
Le genesis croix de fer 20 est l'un de mes favoris, pour son esprit basé sur la fiabilité et l'aventure tout en ayant un vélo performant.
Un vélo idéal pour le vélotaf, le bikepacking, le voyage à vélo, le tourisme. Léger pour un acier et bien équipé. Un très bon vélo confortable avec un niveau de polyvalence maximale.
Forces : Cadre acier, confort, pneus, freins à disques hydrauliques, transmission Tiagra.
Faiblesses : Poids un peu élevé.
Un vélo idéal pour le vélotaf, le bikepacking, le voyage à vélo, le tourisme. Un très bon vélo confortable avec un niveau de polyvalence maximale. Le vélo est équipé en moyenne à gamme à tout point de vue. C’est un très bon vélo moyen gamme avec un prix moyen également. Une bonne affaire pour ce budget.
Forces : cadre acier, pneus, prix
Faiblesses : poids un peu lourd.
Ribble fait de plus en plus fort en proposant des vélos au rapport qualité prix incroyable. Avec ce vélo Ribble compte marquer son empreinte sur les gravels d'aventure et de vélotaf. Avec cet incroyable vélo en acier de qualité et bien équipé pour moins de 1500€.
L'avantage chez Ribble c'est que vous pouvez monter un vélo à la carte avec leur configurateur ! Je m'y suis amusé quelques fois, vous pouvez même personalisé la peinture. Je vous conseille d'essayer ça pourrait vous donner des idées à l'avenir.
Forces : Prix, shimano tiagra, cadre acier, léger pour un acier, très joli, personnalisable (attention frais en plus)
Faiblesses : Pas de magasin physique, fourche carbone (un défaut selon moi pour un vélo touring/aventure)
Leur nouveau vélo de gravel / CX EDR Offroad Van Rysel est semble-t-il un bon vélo de gravel en carbone. Oui j'ai validé un vélo de gravel en carbone. Mais laissez-moi vous expliquer pourquoi.
Tout d'abord ce vélo affiche clairement sa posture de vélo de compétition. Sa géométrie est agressive, orientée rendement, le vélo est normé UCI et peut participer à des courses de cyclo-cross.
Un gravel avec non plus l'idée de ballade confortable mais un réel vélo de compétition sportif destiné à l'efficacité et non pas la durabilité, l'endurance...
Son prix le rend également très attractif car pour une fiche technique de ce type à savoir :
Plus d'infos en cliquant sur l'image.
Un vélo plutôt sportif orienté cross.
Forces : Poids, groupe Sram Apex, performance en chemin, visses pour bidons partout sur le cadre et la fourche.
Faiblesses : Moins efficace sur route, pas de touring lourd avec porte bagages.
Leur nouveau vélo de gravel / CX EDR Offroad Van Rysel est semble-t-il un bon vélo de gravel en carbone. Oui j'ai validé un vélo de gravel en carbone. Mais laissez-moi vous expliquer pourquoi.
Tout d'abord ce vélo affiche clairement sa posture de vélo de compétition. Sa géométrie est agressive, orientée rendement, le vélo est normé UCI et peut participer à des courses de cyclo-cross.
Un gravel avec non plus l'idée de ballade confortable mais un réel vélo de compétition sportif destiné à l'efficacité et non pas la durabilité, l'endurance...
Son prix le rend également très attractif car pour une fiche technique de ce type à savoir :
Le trek checkpoint AL 3 est un des gravel avec le rapport prix-poids et qualité des plus impressionnant. En plus d'un design très réussi, c'est un excellent choix pour débuter le gravel. Si vous deviez le garder plus années, vous n'auriez qu'à changer le groupe et les roues pour avoir un vélo de très haut niveau !
Vélo de gravel sportif plutôt orienté route. Utilisation idéale 60% route et 40% chemin. Ce vélo est parfait pour du bikepacking léger ou semi-léger.
Forces : Prix, poids, design.
Faiblesses : Pneus fins à changer pour faire plus de chemins, pas de touring lourd.
Vélo sportif léger bien équipé. Utilisation route et gravel 50/50. Utilisation sportive et bikepacking léger et semi-léger.
Forces : Groupe shimano 105, frein à disques hydrauliques, poids.
Faiblesses : Prix, pas de touring lourd.
Le gravel bike BH aluminium est un gravel à prix élevé mais pour ses caractéristiques c'est justifiable. La plupart des vélos avec une fiche technique similaire dépasse les 2000€ facilement. Il a donc toute sa place dans la liste.
Vélo de gravel léger et sportif. Utilisation route et gravel 50/50.
Forces : Poids, transmission GRX, freins hydrauliques.
Faiblesses : Prix, pas de touring lourd, pas de porte bagages.
Le Breezer Radar Pro gravel à sa place ici néanmoins pour un prix équivalent on peut avoir mieux chez Genesis ou Ribble.
Vélo de gravel acier confortable et polyvalent. Vélo orienté plus vers les chemins que la route. Tous les types de touring sont permis ici.
Forces : Acier résistant, transmission Apex, pneus WTB, freins à disques hydrauliques.
Faiblesses : Poids.
Le Cannondale CAADX se rapproche plus d'un cyclocross néanmoins il en reste un vélo intéressant si on souhaite de la sportivité.
Vélo sportif orienté route et cyclocross. Utilisation gravel et route 50/50.
Forces : Poids, Prix, Transmission.
Faiblesses : Freins mécaniques, pas de touring lourd, pas de porte bagages.
Vélo de gravel de marque française avec un rapport qualité prix compétitif. Parfait pour un usage plutôt sportif. Convient à une utilisation 50% route et 50% grâce à ses pneus de 38 mm.
Force : Transmission Tiagra, freins à disques hydrauliques, poids faible.
Faiblesses : Pas de touring lourd.
Vélo de gravel moyenne gamme avec un prix très compétitif. Ce vélo est excellent point de départ pour un vélo aventure confortable et polyvalent. Ce vélo est destiné au bikepacking au touring et aux longues sorties. Il est parfait pour faire du 50% route et 50% chemin.
Forces : Prix, transmission Tiagra, pneus WTB, polyvalence, adapté au touring
Faiblesse : poids non communiqué mais probablement vers 11,5kg donc un peu lourd.
Vitus est une marque qui a déjà fait ses preuves. Leur gamme Vitus a laissé tombé l'acier cromo pour de l'aluminium et une fourche carbone. Ce vélo est donc fort différent du précédent Vitus substance. Ici il est plutôt sportif que touring. Même si il peut acceuillir un porte bagage, il est parfait pour un usage polyvalent mais sans touring lourd.
Forces : Prix, plateau parfait pour le gravel, poids léger, transmission GRX
Faiblesses : pas de touring lourd
Définitivement la nouvelle marque Ragley impressionne par ses compositions gravel performantes, avec des cadres aciers et un design sobre. J'adore.
Ce vélo est très similaire à son homologue orange néanmoins, il est équipé différemment avec un Sram Apex mono plateau et des roues de 650. Celui-ci se destine donc plus aux chemins qu'à la route.
C'est un vélo plutôt touring, confort et bikepacking.
Force : Pneus, multi-usage, touring lourd, bikepacking.
Faiblesse : Poids probablement vers les 11,5 kg au moins.
Le gravel moyen gamme de chez Giant vous confére sportivité et performance avec un prix acceptable. Un vélo fait pour le 50-50 qui est bien équipé.
Forces : Freins à disques hydrauliques, Transmission shimano 105, plateaux adaptés
Faiblesses : Pas de touring lourd, ni porte bagages du tout.
Voici déjà une belle liste de vélo à bon prix. Ces vélos sont des valeurs sûres car bien souvent un bon équipement traduit une bonne conception générale. Certaine marque sont moins chères car elles produisent différement.
N'hésitez pas à reconsulter cette article régulièrement car il est mis à jour constamment.
